EV lade anschluss arten und geschwindigkeiten

Ähnliche zu telefon ladekabel, auto ladekabel neigen zu haben zwei anschlüsse, eine, stecker in die fahrzeug buchse und die andere in die chargepoint selbst.

Die art von stecker sie benötigen variiert durch fahrzeug und die power bewertung ("geschwindigkeit") der chargepoint. *

· Elektrische fahrzeuge entweder haben eine Typ 1 oder Typ 2 buchse für langsam/schnell laden und CHAdeMO oder CCS für DC schnelle lade. **

· Die meisten langsam/schnelle chargepoints haben eine Art 2 buchse. Gelegentlich haben sie ein kabel befestigt statt. Alle DC schnelle lade stationen haben eine kabel befestigt mit meist eine CHAdeMO und eine CCS stecker.

· Die meisten EV treiber kauf eine tragbare ladekabel, das passt ihre fahrzeug der Typ 1 oder Typ 2 buchse so, dass sie können ladung auf öffentlichen netzwerke.

* Diese guide ist auf der grundlage der UK und kann nicht sind komplette informationen für alle länder.
** Mit ausnahme von Tesla Modell X und Modell S fahrzeuge zu datum, die verwendung Typ 2 anschlüsse für DC rapids. Adapter, die ladung diese Tesla modelle über CHAdeMO oder CCS anschlüsse sind vorhanden.

Fahrzeug seite EV anschluss arten

Diese stecker arten fit in die buchse auf ihr fahrzeug und können gedacht werden, der die gleiche wie die telefon-seite lade anschlüsse auf ihre Apple oder Android telefon ladekabel. Je nachdem, welche telefon/auto sie haben, verschiedene anschlüsse werden fit in ihre telefon/auto buchse.

Langsam & Schnelle Lade

Wechselstrom (AC)

In der regel verwendet für top-up aufladen zu hause, arbeit und zielen, es sind zwei arten von AC fahrzeug-seite anschlüsse.

* Einige modelle von Renault Zoe kann ziehen 43kW, geben 145 meilen von reichweite pro stunde (für die Zoe, 43kW ist eingestuft als en route schnelle ladegerät).

** Übernimmt 60kWh volle batterie elektrische fahrzeug (BEV) mit einer reihe von 200 miles.

Schnelle Lade

Gleichstrom (DC)

In der regel verwendet für en route schnelle lade, es sind drei arten von DC auto-seite anschlüsse. Alle DC schnelle lade stationen kabel haben sowohl mit einem CHAdeMO und CCS stecker befestigt und sie werden einfach haben zu wählen, die passt, um ihr fahrzeug buchse. Die batterie zu schützen, schnelle ladegeräte tun nicht konsequent ladung zu ihren typischen power bewertung.

* Übernimmt 60kWh volle batterie elektrische fahrzeug (BEV) mit einer reihe von 200 miles.

** 150kW CCS schnelle ladegeräte werden sehr häufig, aber über die UK meisten sind immer noch nur 50kW.

*** EINE handvoll von 350kW CCS ladegeräte existieren, aber es ist noch nicht gemeinsame ort.

**** 250kW Tesla Kompressoren sind ausgangs zu aufgerollt werden heraus.

Chargepoint seite EV anschluss arten

In der regel verwendet für top-up aufladen zu hause, arbeit und zielen, es ist wirklich nur eine art von chargepoint buchse, obwohl einige könnte gelegentlich verwenden eine traditionelle 3-pin stecker, von einer wand buchse wie eine notfall backup.

Die Typ 2 chargepoint buchse ist universal, und können gedacht werden von in eine ähnliche weg, um die steckdose für lade iPhones oder Android handys (ich. e. Die buchse ist die gleiche für jede, aber die kabel ist spezifisch für die auto/telefon typ).

Langsam & Schnelle Ladegeräte

Wechselstrom (AC)

In der regel verwendet für top-up aufladen zu hause, arbeit und zielen, es ist wirklich nur eine art von chargepoint buchse auf langsam und schnelle ladegeräte, obwohl einige treiber könnte gelegentlich stecker in ihrer traditionellen 3-pin wand buchse wie eine notfall backup.

Schnelle Ladegeräte

Gleichstrom (DC)

Alle DC einheiten haben tethered kabel mit sowohl CHAdeMO und CCS anschlüsse, dass spiel die auto-seite steckdosen, so gibt es keine chargepoint-seite DC steckdosen.