Porsche startete die meisten aggressiven elektrifizierung strategie

Porsche startete die meisten aggressiven elektrifizierung strategie. Elektrische Macan geht in Produktion in Leipzig 2022.

Porsche hat genommen elektrifizierung in seine Leipzig Anlage in die Deutsch zustand von Saxony, wo seine meisten aggressiven elektrifizierung strategie wurde gestartet.

Die bahnbrechende zeremonie für die expansion von Porsche der produktion anlage in Leipzig, Deutschland, hat genommen ort bei 12 am März 13 (Deutsch zeit).

Früher, porsche Globale Supervisory Board entschieden zu bauen die nächste generation von Macan als Elektrische Fahrzeug-verschiedene von andere wettbewerber, die nur gestartet einer unterteilung von elektrische auto, und die nächste generation von Macan werden am ende mit der kraftstoff modell und drehen zu elektrifizierung. China ist Macan der größte markt, buchhaltung für über ein drittel der globale verkäufe.

“Elektrifizierung und Porsche dynamisch fit, und nicht nur weil sie sind hoch effiziente, aber auch, weil sie haben die sport funktionen”, porsche Globale Präsident und Chief Executive von Oliver Blume sagte, “wir werden investieren mehr als 6 milliarden Euro in bereich der elektrifizierung durch 2022, Und 50% der Porsche auto wird die neue energie fahrzeuge durch 2025. ”

Dies zeigt, dass Porsche ist gehen zu entwickeln in elektrische mobilität, und seine erste elektrische sport auto benannt Taycan wird gehen zu markt in spät 2019.

Über die nächste jahrzehnt, Porsche werden weiterhin fokus auf entwicklung produkte linie, einschließlich kraftstoff-effiziente autos, plug-in hybrids und elektrische sport autos. Porsche der ziel ist zu spielen eine bahnbrechende rolle in die technologie bereich, so hat das unternehmen immer eng integrierten mit zukunft mobilität.

Porsche hatte bereits beschlossen, produzieren die nächste generation Macan an seiner leipzig anlage in frühen Juli letzten jahr.

Neben zunehmende kapazität, die bestehenden produktion linie wird in der lage, verwendet werden, um machen elektrische autos in die zukunft durch fabrik expansion. Diese expansion projekt unterstreicht die flexibilität, effizienz und zukunft rentabilität die Leipzig anlage.

Die entscheidung zu investieren in die Leipzig Anlage spiegelt auch Porsche der vertrauen in seine mitarbeiter und die anlage selbst. Die expansion ermöglicht auch Porsche zu aggressiv entwickeln elektrifizierung, gewährleistung, dass die Leipzig anlage weiterhin produzieren die höchste qualität einzigartige sport autos. die investition in elektrifizierung an der Leipzig anlage schafft eine gelegenheit für Porsche zu bauen reine elektrische modelle auf seine bestehenden produktions linien in die zukunft. Die nächsten Macan ist die erste beispiel für elektrifizierung. Wie die Taycan, dieses kompakte SUV kommt auch mit 800 volt schnelle-lade technologie.

Die geschichte von Porsche der Leipzig fabrik ist auch legendären. Wenn die fabrik massenproduktion begonnen von Cayenne in 2002, es hatte nur 259 mitarbeiter. Seit dann, die anlage hat sich zu einer der modernsten und nachhaltige produktion basen in die automotive industrie.

Die meisten unterschätzt Macan modell made seine erste expansion in 2011, und es war ein erfolg. Die Leipzig fabrik hatte gewachsen in eine “Voll Ausgestattet Fabrik” mit seine eigenen automotive körper shop und malerei shop.

, Wenn die pflanze geöffnet in Februar 2014, es war erwartet zu produzieren 40,000 Macans pro jahr. Heute, es produziert 90,000 macans pro jahr für die globale markt. Die letzten expansion an der Leipzig anlage war abgeschlossen zwei jahre vor, einstellung die bühne für unabhängige produktion von der Panamera sport auto hier und steigerung der anzahl der mitarbeiter zu mehr als 4,000. Porsche hat investiert mehr als 1,3 milliarden Euro in den bau der Leipzig anlage Seit seiner gründung in Februar 2000,.

Die nächste generation Macan körper shop wird die fünfte expansion der Leipzig anlage.