Detaillierte einführung zu ladekabel standard

Heute, AG ist gehen zur einführung der standard von ladekabel in detail.

Lassen sie gehen mit einem sehr intuitive bild erste.

Erstens, die ladekabel ist unterteilt in DC kabel und AC kabel. DC kabel: hohe strom und high-power lade kabel ist in der regel ausgestattet in die schnelle ladestation von neue energie fahrzeuge. Haushalt sind in der regel AC lade haufen oder tragbare ladekabel.

1. AC ladegerät ist vor allem unterteilt in drei arten: Type1, Type2 und GB / T, die kann auch aufgerufen werden Amerikanischen Standard, Europäischen standard und Chinesischen standard. Natürlich, Tesla hat seine eigenen standard-lade interface, aber unter druck, tesla auch zu ändern begann seine standards nach die markt situation zu machen es auto mehr geeignet für die markt, nur als Chinesische Tesla ausgestattet werden muss mit einem Chinesischen standard-lade port.

① Typ 1: SAE j1772 interface, auch bekannt als j-stecker, im grunde verwendet typ 1 Amerikanischen standard-lade kabel in die Vereinigten Staaten und ländern eng verwandte zu die Vereinigten Staaten (wie Japan und Südkorea), einschließlich die tragbare ladekabel durchgeführt durch die AC lade haufen. Daher, in auftrag anzupassen diese standard-lade interface, tesla hat zu bieten eine ladekabel adapter so, dass Tesla autos verwenden können die öffentlichen lade stapel von der typ lade port. Typ 1 vor allem bietet 120V (level1) und 240V (level2) lade spannungen

② Typ 2: IEC 62196 interface

Typ 2 ist die interface standard für elektrische fahrzeuge in Europa, und die nennspannung ist in der regel 230V. Blick auf das bild kann ein bisschen wie der Chinesische standard. In der tat, es ist einfach zu unterscheiden. Die Europäischen standard ist ähnlich wie die männlichen gravur, und der schwarze teil ist höhlte heraus, die ist gegenüber den nationalen standard.

② GB/T: GB/T 20234 Chinesischen standard interface seit Januar 1, 2016, China festgelegt, dass die lade interface von alle marken von neue energie fahrzeuge produziert in China entsprechen müssen mit der Chinesische standard GB/T 20234. Daher, die anpassung der an die national standard nicht werden müssen als für neue energie fahrzeuge produziert in China nach 2016, weil die standard wurde unified. Die nennspannung von nationalen standard AC ladegerät ist in der regel 220V haushalts spannung.

2. DC ladekabel

DC lade kabel in der regel entsprechen AC chargingcable. Jede region hat seine eigenen standards, mit einigen ausnahmen in Japan. Die DC ladekabel interface in Japan ist chademo. Natürlich, nicht alle Japanischen autos verwenden diese DC lade interface. Nur einige neue energie modelle von Mitsubishi und Nissan verwenden die chademo DC lade port unten.

Andere sind Amerikanische Standard typ 1 entsprechend ccs1: vor allem durch zugabe von ein paar hohe strom lade löcher unten.

Europäischen standard type1 entspricht CCS2:

Chinesischen standard DC lade standard:

Die nennspannung von DC lade pile ist in der regel über 400V und die aktuelle erreicht hunderte von AMPS, so es ist in der regel nicht haushalt, und es kann nur verwendet werden in schnelle lade stationen set up in einkaufszentren und gas stationen.