Klassifizierung von EV Lade Modi

EV lade modus 1

In diesem modus, die EV ist verbunden direkt zu einem haus buchse. Die maximale strom von diesem modus ist 16 EIN, und für einphasige systeme sollte die spannung nicht überschreiten 250 V. Für drei-phase netzwerke, sollte die spannung nicht überschreiten 480V.

Die EV verbindet auf die grundlegende struktur von ein haushalt buchse.

Modus 1 ist die einfachste lade modus und unterstützt keinen kommunikation zwischen die EV ladekabel und die lade punkt. Diese aufladung methode ist verboten oder beschränkt in vielen ländern/regionen.

EV lade modus 2

Haushalt steckdosen tun nicht immer bieten power nach tatsächlichen standards. Zusätzlich, steckdosen und stecker speziell für home anwendungen können nicht in der lage zu widerstehen kontinuierliche strom verbrauch bei maximaler bewertungen.

Das ist, warum anschluss einEV ladekabelZu eine buchse ohne steuert und sicherheit eigenschaften für einen längeren zeitraum von zeit erhöht das risiko von elektrische schock. Um dieses problem zu lösen, die experten entwickelt Lade Modus 2. modus 2 ev lade verwendet eine spezielle EV ladekabel. Solche modus 2 ev ladekabel ist ausgestattet mit einem in-kabel steuerung und schutz gerät (IC-CPD). Die sicherheit merkmale dieser modus kann erkennen und monitor schutz erdung.

WährendModus 2 EV ladeKann verwendet werden für private abrechnung, seine öffentliche nutzung beschränkt ist in vielen ländern/regionen.

EV lade modus 3

Diesem modus nutzt gewidmet EVSE undEV auto ladegeräte. Eine wechselstrom von die ladestation wird angewendet, um die auf-board schaltung zum laden der batterie. Mehrere steuerung und schutz funktionen sind verwendet zu gewährleisten öffentlichen sicherheit. Diese umfasst die überprüfung von schutz boden verbindungen und verbindungen zwischen EVSE und EV.

Zusätzlich, diesem modus passt die ladestrom zu den maximalen strom kapazität der kabel montage. Die maximale strom in diese lade modus ist 32A für 250 V 1-phase oder 480 V 3-phase netzwerke. Es unterstützt auch eine modus 2 kompatiblen betriebs modus wo die maximale strom ist begrenzte zu weniger als 32A in sowohl phase 1 und phase 3.

EV lade modus 4

Diese ist die nur lade modus kombiniert eine nicht-auf-bord ladegerät mit einem DC ausgang. DC strom ist gesendet direkt an die batterie und doppeleinzugskontrolle umgangen zu die auto ladegerät. Diesem modus bietet EINEN maximalen strom von 600V DC 400A. Die high power ebenen beteiligt in diesem modus erfordern höhere ebenen von kommunikation und mehr strengen sicherheit eigenschaften.