Chile Baut Lade HighwayAnd Drückt Elektrische Fahrzeug Strategie

Uruguay South Atlantic Nachrichten Agentur kürzlich berichtet, dass als führer in die neue energie fahrzeug track in Südamerika, chile hinzugefügt eine zusätzliche mautstelle in die neue Angostura zwischen die hauptstadt Santiago und die zentrale stadt von Talca in späten Juli. Lade einrichtungen, dies ist auch die fünfte lade punkt gebaut entlang Autobahn 5 anschluss der zwei städten.

Der abschluss dieses lade punkt ist angesehen als ein weiterer meilenstein für die Chilenischen regierung und die neue energie technologie unternehmen Enel X gemeinsam zu fördern die umsetzung der "Ladestraße Plan". Enel X ist ein tochterunternehmen der Italienischen Nationalen Strom Unternehmen (Enel), und seine R & D, design und bau von lade netzwerke haben verteilt über Europa.

In die Maipo Tal in der nähe von Santiago, Chile der berühmte wein-wachsende und wein-herstellung bereich, autobahn 5 durchläuft es, und die erste lade anlage gegründet in die "Lokalen Lade Autobahn Plan" befindet sich auf diesem abschnitt der die straße, ausgestattet mit einem 50 Die kW "saft pumpe" DC schnelle lade pile ist gekennzeichnet durch komplette smart grid integration, power anpassung und mobile verbindung funktionen, die können realisieren fernbedienung und wartung, kompatibel mit die aktuelle wichtigsten DC lade standards auf die markt, Und kann verwendet werden für 2 fahrzeuge zur gleichen zeit Die kürzeste zeit, das auto zu laden ist nur 35 minuten.

Als früh wie 2016, Chile formuliert eine nationale strategie für elektrische fahrzeuge, vorbereitung zu erreichen das ziel von 40% von private fahrzeuge durch 2050. Es ist erwartet, dass der umfang der öffentlichen, private und kommerzielle elektrische fahrzeuge in die land wird erreichen 5 millionen jedes jahr. Reduzieren kohlenstoff emissionen durch 11 millionen tonnen.

Obwohl die aktuelle bevölkerung von elektrische fahrzeuge in Chile ist weniger als 600, es ist erwartet, dass diese nummer wird überschreiten 81,000 in 2025. Durch dann, die "Lade Autobahn Plan" werden in der lage, um die bedürfnisse von mehr als 50% der lade einrichtungen für die oben genannten fahrzeuge, und erkennen, dass ein lade pile ausgestattet werden jeden 60 kilometer entlang der straße.

"Elektrische fahrzeuge sind eine strategische säule (der nationalen wirtschaft). Sie sind die grundlage für eine reiniger energie gesellschaft und helfen reduzieren städtischen verschmutzung, "sagte Carla Zapata, CEO von Enel X Chile. "Ladestraße Projekt." Dies ist ein weiteres beispiel für das engagement des unternehmens zu helfen Chile beschleunigen die dekarbonisierung prozess.

Derzeit, Hyundai Korea ist in eine führende position in der Chilenischen kommerziellen elektrische fahrzeug markt. In mitte Juli, es ausgestellt seine neue elektrische lkw Zedo 300 EV in die lokalen bereich. Die ehemalige wurde entwickelt von Hyundai der kommerziellen fahrzeug abteilung und kann verwendet werden für umwelt freundliche verteilung der städtischen materialien. Die maximale last ist 1,7 tonnen, und die umfassende arbeits zustand hat eine reichweite von über 300 kilometer. Es ist geplant, um durch die ende des jahres. Verkauf. Es wird berichtet, dass Chile beabsichtigt zu umfassen Zedo 300 EV in die "regierung e-logistik plan." Nach diesem plan, sechs elektrische busse wurden setzen in betrieb in San Diego Internationalen Flughafen früher dieses jahr.

Wie diese flughafen ist die erste flughafen in Latein Amerika mit elektrische busse, die beschleunigung der popularisierung von elektrische fahrzeuge hat sich die core unserer klima politik, ”sagte Carolina Schmidt, chile der Minister von Umwelt. “Wir haben set klar ziele für uns. Für beispiel, 10 jahre in voraus, durch 2040, wir werden erkennen 100% elektrifizierung von öffentlichen transport, und durch 2022, werden wir haben 10 mal mehr elektrische fahrzeuge als heute.